Divisão de Engenharia Civil Ano: 2013
(Turma 2013, TGs 2013)
Estudo da Drenagem Subsuperficial e Subterrânea de Sítios Aeroportuários (pdf 1,4 MB)
Autor: Edmir José dos Santos Junior
Orientador(es): Íria e TCel. Steven -V COMAR
Relator(es): Nadiane
Ano: 2013
Resumo:
Os sistemas de drenagem são uma importante etapa no dimensionamento da estrutura
de um pavimento, seja ele rodoviário ou aeroportuário. Em particular, os sistemas de
drenagem subsuperficial e subterrânea reduzem as quantidades de água que atingem a
estrutura da via. Vários problemas, decorrentes da umidade excessiva das camadas granulares,
fazem com que a via de tráfego reduza seu nível de serviço e muitas vezes perca sua
serventia. O benefício de tais sistemas muitas vezes não é percebido em pavimentos recémconstruídos.
Entretanto, quando há a necessidade de uma intervenção na estrutura, esta muitas
vezes se torna economicamente inviável simplesmente pela falta de um sistema de drenagem
subsuperficial e subterrânea.
Baseando-se nesses argumentos, o presente trabalho realiza um estudo dos sistemas de
drenagem subsuperficial e subterrânea. Inicialmente faz-se uma revisão bibliográfica,
diretamente voltada ao movimento de fluidos em solos, pois, no dimensionamento da camada
drenante, características como porosidade efetiva e permeabilidade são cruciais nas definições
de que material utilizar e qual espessura adotar. São descritos ensaios de laboratório e de
campo, a fim de se determinar essas grandezas utilizando não apenas equações empíricas.
Definidas as grandezas necessárias, realiza-se o passo a passo para o dimensionamento
dos sistemas de drenagem subsuperficial e subterrânea, baseando-se nas diretrizes do
Apêndice G do Advisory Circular 150/5320-5C, modificação 1, da Federal Aviation
Administration (FAA, 2009).
Por fim, aplicam-se os critérios definidos anteriormente para dimensionamento da
drenagem subsuperficial num estudo de caso, utilizando para isso alguns dos parâmetros do
Aeroporto Internacional Salgado Filho, situado em Porto Alegre, Rio Grande do Sul.
Palavras-chave: Drenagem, Aeroportos, Rodovias, Subsuperfícies, Permeabilidade,
Porosidade, Planejamento de aeroportos, Engenharia civil.
Abstract:
Drainage systems are an important step in the design of a pavement structure, whether
for roads or airports. In particular, subsurface and groundwater drainage systems reduce the
amount of water that reaches the track structure. Several problems arising from excessive
moisture of granular layers can make the traffic lanes reduce their level of service and often
lose their usefulness. The benefit of such systems is usually not perceived in newly
constructed pavements. However, when there is the need to intervene on the structure, it often
becomes economically impractical simply by the lack of a system for subsurface drainage and
groundwater.
Based on these topics, this work makes a study of subsurface and groundwater
drainage systems. Initially it is presented a literature review, directly facing the movement of
fluids in soils, therefore, in the design of drainage layer characteristics such as effective
porosity and permeability that are crucial in the definitions of what material to use and what
thickness adopt. Laboratory and field tests are described, in order to determine these
quantities not only using empirical equations.
Once the quantities needed are defined, the step by step for the design of subsurface
and groundwater drainage systems is showed, based on the guidelines of Appendix G of the
Advisory Circular 150/5320-5C , modification 1, the Federal Aviation Administration (FAA
2009).
Finally, the criteria defined previously are applied to dimension the subsurface
drainage system in a case study, using for this purpose some of the parameters of the Salgado
Filho International Airport, located in Porto Alegre, Rio Grande do Sul.
Keywords: Drainage, Airports, Highways, Subsurface, Permeability, Porosity,
Airports planning, Civil Engineering.
