Divisão de Engenharia Civil Ano: 2025
(Turma 2025, TGs 2025)
Critérios de projeto e manutenção de pistas de pouso semi-preparadas no contexto brasileiro (pdf 5,5 MB)
Autor: Roberto Afonso Gonçalves Nascimento
Orientador(es): Profa. Cláudia Azevedo Pereira
Relator(es): Artur Teixeira Herculano
Ano: 2025
Resumo:
Este trabalho apresenta uma metodologia para definição de critérios de projeto, manutenção e avaliação aplicáveis a pistas de pouso semipreparadas (ou não pavimentadas), considerando especialmente o contexto brasileiro, marcado pela baixa densidade populacional e pelo limitado desenvolvimento socioeconômico em regiões do Norte e de fronteira, onde a atuação da FAB é essencial. Nessas áreas, a escassez de aeroportos pavimentados e a baixa frequência de operações civis tornam economicamente inviável a pavimentação completa das pistas; contudo, é possível estabelecer critérios técnicos que garantam a segurança e a viabilidade operacional caso se faça necessária uma operação em tais localidades. Assim, a metodologia proposta é adaptada à realidade nacional e oferece soluções alternativas às normas convencionais, alinhando-se ao propósito de "fazer voar e fazer pousar em segurança". Abstract:
This work presents a methodology for defining design and maintenance criteria applicable to semi-prepared airstrips. In the Brazilian context, especially in the northern regions and border areas where the Brazilian Air Force (FAB) plays a key role in ensuring national sovereignty and security, there is low population density and limited socioeconomic development. As a result, there is a scarcity of active airports with properly paved runways. Most of these airstrips lack adequate paving or are not paved at all. Given the low frequency of civil operations in these regions, fully paving these runways is economically unfeasible. On the other hand, it is possible to establish technical criteria that ensure the operational viability and safety of operations on semi-prepared airstrips. Thus, this work proposes a methodology adapted to the national reality, offering alternative solutions to the requirements of conventional standards, with the ultimate goal of fulfilling the mission of "making flight and landing safe."
