Divisão de Engenharia Civil Ano: 2025
(Turma 2025, TGs 2025)
Apoio à decisão para emprego de aeronaves de asa fixa em situações de emergência (pdf 10,6 MB)
Autor: Alice Coutinho Menezes de Paula
Orientador(es): Prof. Evandro José da silva
Relator(es): Cláudio Jorge Pinto Alves
Ano: 2025
Resumo:
O presente trabalho propõe uma metodologia de apoio à decisão para o emprego de aeronaves de asa fixa em situações de emergência, integrando três dimensões: vulnerabilidade geográfico-climática, mitigação de riscos e condições operacionais. A metodologia articula a padronização conceitual de ameaças, a quantificação do isolamento territorial por meio de um Índice de Isolamento Geográfico (IIG) e a modelagem de causas e barreiras de recuperação pelo método Bow-Tie. O modelo é aplicado ao desastre ocorrido em Jucuruçu (BA), entre dezembro de 2021 e janeiro de 2022, marcado por enchentes e deslizamentos. O município apresenta vulnerabilidade geográfico-climática média-alta, e o método Bow-Tie destaca o transporte de suprimentos, a evacuação médica e o reconhecimento aéreo como funções prioritárias. A análise operacional indica o aeródromo de Teixeira de Freitas como base preferencial e recomenda o emprego combinado de aeronaves leves e médias, assegurando flexibilidade e rapidez na resposta. Os resultados demonstram o potencial da metodologia para reduzir incertezas e apoiar decisões rápidas e fundamentadas. Apesar de limitações relacionadas à simplificação do IIG e à ausência de custos e tempos operacionais, a abordagem oferece uma estrutura prática e replicável para o planejamento do emprego aéreo em desastres, contribuindo para a eficiência e a coordenação das ações de resposta. Abstract:
This study proposes a decision-support methodology for the employment of fixed-wing aircraft in emergency situations, integrating three dimensions: geoclimatic vulnerability, risk mitigation, and operational conditions. The methodology articulates the conceptual standardization of hazards, the quantification of territorial isolation through a Geographic Isolation Index (GII), and the modeling of causes and recovery barriers using the Bow-Tie method. The model is applied to the disaster that occurred in Jucuruçu, Bahia, between December 2021 and January 2022, marked by floods and landslides. The municipality presents medium-high geoclimatic vulnerability, and the Bow-Tie method highlights supply transport, medical evacuation, and aerial reconnaissance as priority recovery functions. The operational analysis identifies Teixeira de Freitas as the preferred air base and recommends the combined use of light and medium aircraft to ensure flexibility and rapid response. The results demonstrate the potential of the methodology to reduce uncertainty and support fast and evidence-based decisions. Despite limitations related to the simplified nature of the isolation index and the absence of cost and time variables, the approach offers a practical and replicable framework for planning the aerial employment of fixed-wing aircraft in disaster response, contributing to greater efficiency and coordination of emergency actions.
